W220减震器

气囊减震器主要由减震机芯(弹簧油压部分)以及空气弹簧气室(气囊部分)组成,两者的共同作用使得气囊减震比一般的普通弹簧液压减震要更加舒适。

由于气囊减震器安装在汽车底盘及车身之间,直接承受车身的重量并长时间暴露在空气中,工作环境非常恶劣。空气减震器在使用了6-8年之后,其中的一些橡胶类部件老化到一定程度会失去原有的强度和性能,进而引起减震漏气等,属于正常现象。

气囊减震失效主要原因是什么?

  1. 气囊损坏引起的气体泄漏,这是最常见的原因;
  2. 上顶胶、缓冲胶老化失效,主要体现为在较颠簸路面有蹲底的感觉(底盘未触及地面);
  3. 下底胶损坏、变形等导致失去密封性;
  4. 机芯损坏及漏油等其他情况。

气囊减震维修技术

维修减震的优势

  • 价格优惠:相比更换全新减震节省80%以上!
  • 质量可靠:全部维修的减震质保一年,售后无忧!
  • 原装机芯:无损机芯维修技术,与原车配合度更好!
  • 品质配件:采用原装品质的配件,质量上乘!
  • 修后测试:维修件发货前100%测试,保证性能!

减震器哪些情况可以维修?

  • 在减震器机芯完好的情况下,气囊、上顶胶、缓冲胶、下底胶损坏等情况只是由于气囊减震器的部分元件损坏,只需用新的元件更换即可让减震器重新工作。
  • 如果空气减震机芯损坏及漏油等的情况建议更换全新减震。

维修气囊减震要注意什么?

  • 必须更换合适的元件,不仅仅是尺寸一致,还要有能与原装减震一样的强度及韧性。良好的部件提供更好的体验及更长的服役时间。
  • 减震皮囊是由钢圈通过高压使其套牢并固定的,要有足够的压力才能保证贴合的牢固,确保气体不会泄漏。很多修理厂不具备这种专门的机械设备。

皮囊损坏:

如奔驰ML350,宝马E53等皮囊直接暴露在空气中,汽车行驶时减震器会受到路面积水飞溅,沙尘碎片等冲击,皮囊会变得日益脆弱,最后损坏而失去作用。而在一些有铝壳及防尘套保护的汽车如奔驰S350,奥迪Q7等,其皮囊虽然在内部,但是在减震伸缩的过程中也会与铝壳产生摩擦并损耗,损耗到一定程度后开始出现漏气孔进而失去作用。

高强度纤维夹层橡胶皮囊

我们更换的皮囊采用国内领先科技,优质橡胶并添加双层高强度纤维夹层,在保持舒适度的同时又提供足够的强度及韧性,提供卓越的工作性能和更长的使用寿命。

维修减震案例

车型:2009年奔驰S450

问题:单侧减震器下塌

原因:减震气囊老化导致气体泄漏

维修方案:更换气囊,钢圈及铝壳

维修费用:1000

车型:2006年大众辉腾

问题:减震器有异响,转弯或者崎岖路面有撞击声

原因:缓冲胶失效,气囊轻微漏气

维修方案:更换缓冲胶及减震皮囊

维修费用:1000

车型:2010年保时捷帕拉梅拉

问题:减震器有异响,下塌

原因:缓冲胶失效,气囊漏气

维修方案:更换顶胶及减震皮囊,钢圈

维修费用:1800

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我们承接全国各地气囊减震维修服务!

免费咨询电话:4008089967 地址:广州市白云区嘉禾望岗华英路18号508
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