一辆雷克萨斯LX570轿车右后减振器故障,无法升降

LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX登陆北美市场,从此开创了豪华SUV之先河,备受媒体和消费者好评。LX570,不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素,更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置,达到了同级别产品中的最高水平,为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
一辆雷克萨斯LX570,行驶里程约13.6万km轿车。车主反映:该车右后减振器无法升降,其他减振器升降正常。
故障诊断:接车后试车,启动发动机,组合仪表显示正常,无报警信息;观察组合仪表中央信息显示屏上的车身高度,为“N”位;下车观察车身姿态,无侧倾;操作悬架控制开关上的车身高度选择开关,将车身高度调整至“HI”位,等待一段时间后,组合仪表中央信息显示屏上的车身高度由“N”位变为“HI”位;再次下车观察车身姿态,车身往右后方向倾斜,检查发现右后减振器无法升高,其他减振器均能正常升高;操作车身高度选择开关,将车身高度调整至“LO”位,发现右后减振器也无法下降,其他减振器均能正常下降。询问车主车辆的使用情况,车主反映该车故障是最近出现的,且最近车辆没有维修过。拆下右后车轮处的翼子板内衬,检查AHC油储液罐,AHC油液面正常。连接故障检测仪,进入AHC(主动高度控制
悬架)系统,无故障代码存储。
考虑到只有右后减振器无法升降,推断可能的故障原因有:右后减振器及其液压管路损坏;右后车身高度传感器及其线路故障;右后车身传感器安装错误。
读取AHC系统数据流,发现右后车身高度传感器(RR Height Control Sensor)的数值为113.7 mm,与其他3个车身高度传感器的数值相差很大;松开右后车身高度传感器的调整螺栓,移动右后车身高度传感器和连杆的连接位置,发现无论怎么调整,右后车身高度传感器的数值还是很大。检测右后车身高度传感器线路无异常,更换右后车身高度传感器后试车,故障依旧。重新整理维修思路,既然右后车身高度传感器及其线路均正常,且调整右后车身高度传感器时其数值可以变化,排除悬架控制ECU损坏的可能,怀疑右后车身高度传感器的安装有问题。仔细检查右后车身高度传感器的安装情况,发现其固定支架存在轻微变形,应该是在经过不平路段时发生剐蹭造成的。
故障排除:修复右后车身高度传感器固定支架后试车,右后车身高度传感器数值恢复正常,右后减振器可以正常升降,故障排除。
故障总结:减震器是汽车配件中比较容易损坏的配件,我们应使其保存良好的工作状态,少走崎岖不平的山路以及颠簸的道路。

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