汽车减震器什么情况下需要更换

汽车在什么情况下需要更换减震器?
一般说来,减振器过硬、过软、漏油、有响声等情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器,有响声需要检查是否安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题;漏油需检查油缸盖是否紧固。
如果以上情况没有,下列情任一情况有,那可能就需要更换减震器了。
是否仍使用原装减震器?
虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同,一般行驶20000公里后,就要更换减震器。当然,由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响,也是会造成减震器不同程度地衰减。
轮胎是否有规则磨损?
如果轮胎面有磨损不匀的痕迹,就表示减震器磨损。
减震器是否漏泄?
普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时,液体将会从减震器漏泄出来。
汽车是否接触到底?
当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时,如果悬挂接触到底,则应更换减震器。
作为简单的测试方法,可以用脚踩着保险杠,摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后,车子颤动不已,则应更换减震器。
可以只更换一只减震器吗?
需更换减振器时最好一次换两根,有一根前或者后减振器有问题时,需要前减或者后减振器两跟一汽换掉,因为在你更换一只时,汽车平衡受力不均匀,会造成减振器受力不同,更会出现减振器问题!
汽车减震器短命是什么原因?
减震油封老化漏油,减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏,经常处于颠簸的路况行驶。过减速带横冲直撞等这些都是缩短减震器寿命的原因。
减震器可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动,节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击,对减轻冲击、降低阻力意义重大。
汽车减震器减震不好会影响整车哪里?
减震器会影响舒适性(驾乘人员感觉颠),操控性,平顺性。太软的话,刹车容易点头,转弯时轮胎着地性能不好,太硬坐着不舒服,容易损坏。减震不好继续使用会导致车框变形,影响刹车。
总结:减震器是汽车使用过程中的易损配件,主要目提使轮胎贴紧路面,以便操纵车辆。其工作的好坏,将会直接影响汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命,如果减震器或支柱没有达到试验标准,将会使您丧失道路控制能力,这是很危险的。因此,车主朋友们应使减震器在汽车行驶的过程中处于良好的工作状态,如需要更换时,及时更换好新的减震器。

汽车减震器坏了会发生什么情况

汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境,汽车在行驶时都会有颠簸振动的状况,有了减震器可以吸收一部分震动来带的作用力,减少车身大幅度震动,让车主驾车舒适安全。但是减震器一旦损坏或者漏油就会增加安全隐患,虽然还能开车,但危险系数还是有的。
1、汽车减震器坏了会出现什么情况?
出现的状况可以分为三种:
(1)晕车,由于减震器不工作,没有起到减震的作用,汽车颠簸的厉害,车身不稳上下晃动,可能导致车里人晕车状况
(2)安全降低,减震器失效,汽车颠簸的使用,弹簧会有多余的震动,汽车会上下晃动,从而汽车轮胎不能紧贴地面,在刹车或者变道时容易发生危险。
(3)操控性差,在开车上路颠簸厉害的时候,汽车控制性较低,容易出现危险。一旦发现减震器失效,没有解决的办法,开车可以慢些,确保安全最重要。
2、如何检查汽车减震器状况是否正常?
(1)车主们可以用力按下保险杠,松开后如果看到汽车差不多有两三次跳跃现象,汽车减震器正常,则反之。
(2)汽车在行驶过程中,如果紧急刹车感觉车身振动颠簸厉害,说明减震器失效。
(3)开车在路况较差的路面行驶几公里后,停车可用手摸一下减震器外壳热不热,如果不够热,减震器内部没有阻力,从而不会产生热量,减震有问题。这种情况可能是减震器缺润滑油,适当加入润滑油。如果还是不好使,说明汽车减震器失效。
(4)其他问题就是减震器各个部件的问题了,比如阀门零件破损、减震器年久漏油、密封垫圈破损、油封垫圈损坏、螺母松动、活塞连杆变形等情况。这些可一一检查,拆下汽车减震器可查看各个
部件状况问题,然后解决问题。
汽车减震器漏油怎么办?
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
汽车减震器失效表现无非就是操纵性降低、车身有明显的震动、汽车跑一段时间减震器没有热量等,只要了解这些现象,想必车主们对汽车减震器坏了的表现都能了如指掌了。从而解决相关问题,给汽车安全也带来很大的帮助。

减震器坏了会发生什么情况以及如何检测减震器是否工作正常

减震器是给车主们提供舒适的驾车环境,汽车在行驶时都会颠簸振动状况,有了减震器可以吸收一部分震动来带的作用力,减少车身大幅度震动,让车主驾车舒适安全。现在汽车大多数都是筒式减振器,一旦汽车减震器不起作用,就会增加安全隐患,虽然还能开车,但危险系数还是有的。减震器坏了怎么办呢?
1、汽车减震器坏了会出现什么情况?
(1)安全降低,减震器失效,汽车颠簸的使用,弹簧会有多余的震动,汽车会上下晃动,从而汽车轮胎不能紧贴地面,在刹车或者变道时容易发生危险。
(2)操控性差,在开车上路颠簸厉害的时候,汽车控制性较低,容易出现危险。一旦发现减震器失效,没有解决的办法,开车可以慢些,确保安全最重要。
(3)晕车,由于减震器不工作,没有起到减震的作用,汽车颠簸的厉害,车身不稳上下晃动,可能导致车里人晕车状况。
2、如何检查汽车减震器状况是否正常?
(1)开车在路况较差的路面行驶几公里后,停车可用手摸一下减震器外壳热不热,如果不够热,减震器内部没有阻力,从而不会产生热量,减震有问题。这种情况可能是减震器缺润滑油,适当加入润滑油。如果还是不好使,说明汽车减震器失效。
(2)其他问题就是减震器各个部件的问题了,比如阀门零件破损、减震器年久漏油、密封垫圈破损、油封垫圈损坏、螺母松动、活塞连杆变形等情况。这些可一一检查,拆下汽车减震器可查看各个部件状况问题,然后解决问题。
(3)车主们可以用力按下保险杠,松开后如果看到汽车差不多有两三次跳跃现象,汽车减震器正常,则反之。
(4)汽车在行驶过程中,如果紧急刹车感觉车身振动颠簸厉害,说明减震器失效。
总结:减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好的坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器处于良好的工作状态,平时少走颠簸的道路以及崎岖不平的山路,减少减震器的工作次数。

汽车减震器一侧坏了的表现以及会发生的情况

减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
今天小编来给大家说一说汽车减震器一侧坏了会发生什么样的情况,以及为什么更换的时候需要更换两个还有空气悬挂都有哪些优缺点。
减震器的作用大家都知道是什么,一个好的减震器可以给驾驶员带来非常舒适的驾驶舒适度,只要汽车动,那么减震器的就一直在起作用,减震器要承受大部分车身的重量,所以它的使用寿命就不可能像其他零件一样,可以用很长的时间,减震器如果出现问题,只要不跑山路基本上不会对驾驶造成什么安全性的影响。但是会产生等一些小麻烦,首先乘坐不舒服是非常肯定的,杂音非常多,有可能会造成驾驶员晕车的现象。
减震器出现问题怎样检查呢,我们可以去压四个轮的悬吊,马上停止摇晃就定住的汽车减震器是没有问题的,如果上下两三次摇晃才定住的那就代表减震器出现问题了,这样做可以检查到每一个减震器,一点出现问题最好及时更换。
只有一边减震器坏了怎样维修,像这种情况有些车主可能觉得哪一个坏了就坏哪一个就行,但是可不能这样,减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话,两边的减震器阻尼不一样,在刹车的时候就会觉得一边低一边高了。二两个一起换的话就可以解决一边晃动的问题。
气压减震器跟液压减震器又有所不同,气压减震器的一边是加压氮箱。随着现在电子技术的发展,汽车上面的这些零件已经慢慢的迎来改革,而现在有一种空气减震器,这种减震器的使用寿命可以说是其他种类无法比较的。而且减震效果也是非常好的。
空气减震可以调节乘坐的品质,避免了之前减震器的单一性,可以随意的调整汽车的减震程度,但是这种减震器的成本非常的高,在高豪华汽车上空气悬挂都属于选配。价格可以说是非常的昂贵,虽然说空气悬挂工作的时候非常的好,但是一旦出现问题维修费用而是相当多的。如果在行车中突然坏掉汽车会像一边倾斜,也会对行车造成安全隐患。
减震器是汽车使用过程中的非常容易损坏的配件,减震器工作的好坏,会直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,所以我们应该使减震器经常处于良好的工作状态,尽量少走崎岖的山路与颠簸的道路,减少减震器的工作压力从而延长减震器的寿命。

08年老款保时捷卡宴水平控制系统故障,右边比左边低很多

刚刚我们品诺汽配接到一辆08款,行驶了15.6万km的保时捷卡宴轿车。车主反映:该车水平控制无法使用,仪表有水平控制系统故障提示,车辆右边比左边低很多。
我们品诺汽配高级工程师通过检测发现.车辆仪表有“空气悬挂故障”的提示。然后测量左右空气悬挂的高度,发现右边边比左边低3cm多。拨水平控制系统的拨杆没有响应,仪表中还是有故障。用检测仪检测车辆水平控制系统发现,有“控制位置不可调”的故障码,用电脑无法清除。重新操作“校准”,也完成不了,故障依旧。更换水平控制系统的控制单元和水平控制系统的拨杆开关,故障依旧无法清除。测量空气减振器到水平控制系统控制单元的电路,正常。拆卸左前减振器的余压保持阀检查时,发现用扳手轻轻碰余压保持阀的外壳,余压保持阀有气体泄出。因此判断余压保持阀故障(因内部堵塞,有时无法排气)。
故障排除:更换余压保持阀。
故障总结:以后遇到类似问题首先检查机械故障和管路泄漏等问题。
希望能对车友们有所帮助。

如何设置奔驰S500空气悬挂系统呢?

奔驰S500如何设置空气悬挂系统呢?
有很多车主买了奔驰S500轿车,但是不知道怎么设置空气悬挂,下面就由我们品诺汽配高级工程师来教大家如何设置奔驰S500空气悬挂吧,希望对你有所帮助。
涉及车型:奔驰S500,W220底盘。
下列情况需要重新对系统进行标定设置:
1.因为维修、漏气、更换等情况出现减震器高度不一样;
2.更换空气泵组件;
3.更换控制电脑。
以上情况要重新对悬架系统进行水平设置,只有这样AS控制电脑才能正常地对车身进行水平控制。
设置调节前,必须使车辆处于水平地面位置;车辆调节中要保证4个传感器的电压值在2—3V之间,否则调节将失败。
操作步骤:
1、连接好检测仪;
2、选择空气悬挂系统;
3、选择控制模块编码;
4、选择水平校准功能,通过按钮调节车身高度,当每点击一次,车身高度相对应下降或者上升0.5/2mm(由悬挂系统设置高度决定)使左右减震器高度相同。
5、将相关数据写入空气悬挂模块中,进入后,S系列正常的值的前部是4.8,后部是-1.9,将此值分别填写到指定位置,最后点击确定键,进行保存。
保存成功后,再次检查车辆,一切正常。
到此操作完成,不知道这个小知识有没有帮助到您呢!

怎么判断汽车减震器坏了?汽车减震器坏了有什么症状?

减震器分为弹簧减震和空气减震,减震器也叫“空气悬挂”,是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的
空气悬挂减震器

震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。

如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。

没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

顶胶坏了的症状。

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汽车减震器顶胶

1、舒适行变差,过砍和减速带时咚咚的声音特别明显,好像是减震出了问题。

2、胎嘲变大,严重的可以听到轰轰的声音。

3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的,打直了不会走直线。

4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。

5、也是跑偏的一个原因。

6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。

如果怀疑减震器发生故障了,应该立即请专业人员检查,避免减震某个部位发生故障导致其它部件磨损。

减震器坏了到底能不能维修?

网上见过很多朋友问这个问题,可以肯定的告诉你,是可以维修的。
但是是否维修需要考虑几个问题。是否有维修的必要。一般弹簧减震器造价较低,就没有维修的必要了。直接换条新的就行了。但是对于造价较高的气压减震来说,更换一条可能高达几万元。这时候就可以选择维修了,维修成本低至1000元,维修好后可以继续使用3-5年。
参考资料:https://www.pnnwx.com/jianzhen/wenda/2018-05-24/91.html